Аяк киеме структурасын һәм кулланылышын күзәтегез
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
Аяк киеме - төзелеш техникасының шасси өлешләренең берсе, һәм кулланылган төзелеш техникасының тузган өлеше.Гадәттә экскаваторларда, бульдозерларда, крейлер краннарында, павильоннарда һәм башка төзелеш техникасында кулланыла.
Trackиңел аяк киеменең структурасы
Гадәттә кулланыла торган трек аяк киеме җир формасы буенча өч төргә бүленә, шул исәптән бер кабырга, өч кабырга һәм яссы төб, һәм кайберләре өчпочмаклы аяк киемен дә кулланалар.Бер-ныгытылган трек аяк киеме, нигездә, бульдозерлар һәм тракторлар өчен кулланыла, чөнки мондый техника эшләгәндә трек аяк киеме югары тарту көченә ия булырга тиеш.Ләкин ул экскаваторларда бик сирәк кулланыла.Мондый аяк киеме экскаваторга бораулагыч рамка куелган вакытта яки зур горизонталь ыргыту кирәк булганда гына кулланыла.Суб астына борылганда югары тарту көче кирәк, шуңа күрә югарырак баскычлар (ягъни пычаклар) баскычлар арасындагы туфракны (яки җирне) кысалар, шулай итеп экскаваторның хәрәкәтенә тәэсир итәләр.
Корыч аяк киеменә бүлеп була: экскаватор аяк киеме, бульдозер аяк киеме, бу икесе иң еш кулланыла, корыч чимал.Аннары бульдозер кулланган дымлы идән бар, гадәттә “өчпочмак тәлинкәсе” дип аталган, чуен тәлинкә.Тагын бер төр кастинг краннарда кулланыла.Бу тәлинкәнең авырлыгы дистәләрчә килограммнан йөзләгән килограммга кадәр булырга мөмкин.
Trackиңел аяк киемен куллану
Күпчелек экскаваторлар өч кабыргадан торган аяк киемен кулланалар, ә кайберләре яссы аяк киемен кулланалар.Өч кабыргадан торган аяк киемен проектлаганда, беренчедән, кирәкле ябышуны тәэмин итү өчен, җирнең махсус басымы һәм трасса белән җир арасындагы туфрак сыйдырышлыгы кирәк;икенчедән, трек аяк киеме югары флексур көчкә ия булырга тиеш.Өч кабыргадан торган аяк киеменең гадәттә ике пычрак чистарту тишеге бар.Аяк киеме йөртүче тәгәрмәче тирәсендә әйләнгәч, чылбыр бәйләнешендәге пычрак автомат рәвештә тиш тешләре ярдәмендә чыгарыла ала, шуңа күрә пычракны чыгару тишеге чылбыр бәйләнешендәге трек аяк киемен төзәтүче ике винт тишек арасында булырга тиеш.
Surfaceир өслеген саклау һәм сазлыкта яки ферма җирләрендә кулланылган җәяүле җайланманың әйләнү каршылыгын киметү өчен, киңәйтелгән тарткычны һәм яссы аскы крейлерны куллану дөресрәк [1].Тарту чылбыры теләсә нинди позициядә булганда (җир асты, йөртү тәгәрмәче һәм әйләндергеч тәгәрмәч әйләнәсе һәм өске асылмалы позицияне кертеп), ташлар күрше ике тартма аяк киеме арасында тотылмас һәм артык стресс тудырырлар.Дистанция төгәл көйләнгән һәм тиешле формадагы иреннәр эшләнергә тиеш.Ирен ирененең функциясе - трек аяк киемен бер-берсенә каршы тору, ахырга кадәр тоташтыручы каеш булдыру.
Трек аяк киеме бер үк юнәлештә эзлекле урнаштырылырга тиеш.Trackлның чокыры никадәр кечерәк булса, трек чылбыры белән идарә итү тәгәрмәче арасында йөргәндә кечерәк күтәрелә.Шул рәвешле, йөгерү бердәмлеге яхшы, тартма чылбырының киеме түбән, йөргәндә йөртү эффективлыгы югары.Ләкин, минималь тонның бәясе машина авырлыгына һәм крейлер чылбырының санына карап билгеле булырга тиеш.Гадәттә, трек аяк киеме урнаштырылган ике рәт чылбыр рельсындагы тишек аралыгы зуррак булырга тиеш, шулай итеп төрле басымлы трек аяк киемен алыштырырга мөмкин.Сазлыкта кулланылган җәяүле җайланма бик киң аяк киеме һәм трек өслекләрен таләп итә, һәм андый ультрак киң аяк киеме кайвакыт югары бөкләнү стрессына ия.
Мәсәлән, экскаватор калдык агач тамырлары белән кушылган җирдә эшләгәндә, машина авырлыгының бер өлеше агач тамырлары ярдәмендә аяк киеменә төшә, шулай итеп трек аяк киеменең бик югары бөкләнү стрессы бар, бу трекка тәэсир итә.такта тормышы.Trackиңел аяк киеменең җимерелүен һәм бөкләнүен булдырмас өчен, бүлек коэффициенты һәм бөкләнү көче артырга тиеш.Бүлек коэффициентын арттыру өчен, аяк баскычларының биеклеген арттырырга кирәк, ләкин бу борылыш каршылыгын сизелерлек арттырачак һәм экскаватор хәрәкәтенә тәэсир итәчәк.
Шуңа күрә, сазлык өчен киңлеге 700 ммнан арткан җәяүле җайланмалар өчен корыч әйләндерелгән буш трек аяк киеме кулланылырга тиеш.Сазлыкларда кулланылган трек аяк киеменең ике очының күбесе тау почмакларыннан эшләнгән, бу җир өслеген саклау, борылышка каршы торуны киметү, һәм каты җирдә йөргәндә, ярдәм кулының кыскартылуы кыр белән күтәрелгән бөкләнү мизгеле..
Аяк киеменең киңлеге 800 ммнан арткан экскаваторлар, нигездә, сазлыкларда кулланыла һәм гомуми очракларда кулланылырга тиеш түгел.Зурайтылган һәм киңәйтелгән тартма йөртү җайланмасы булган экскаватор аеруча торба инженериясе өчен яраклы.
Пост вакыты: 26-2022 август
