Trackиңел аяк киеме законын киегез
Нормаль эш вакытында трек пины тишек тишегендә әкрен генә артка әйләнә, икесе тигез киенәләр, кадак тишеге әкренләп зуррак була, һәм әкренләп нечкә була.Әгәр дә операция дөрес булмаса, мәсәлән, югары тизлектә борылу, кинәт башлану, яисә пычрак суга керү, чүп үләне һ.б. һәм кадаклар деформацияләнәчәк һәм бөкләнәчәк.Әйләнү, кадак һәм кадак тишеге сикерү сүрелүенә әверелә, һәм сүрелү өлеше контакт өслегенең кечкенә өлеше белән чикләнә, пин әкренләп кран формасына керә, һәм тишек шулай ук эллипска әйләнә.
Пин тишекнең артуы шулай ук трассаның озынлыгына китерә (тон - трек аяк киеменең ике очындагы тишекләрнең үзәк арасы), шуңа күрә трек аяк киеме һәм двигатель тәгәрмәче бер-берсен тарталар, трек аяк киеме тузган. , һәм йөртүче тәгәрмәч тешләре пычак рәвешендә.Measлчәү буенча, тишек 174 ммнан 184 ммга үзгәртелгәч, йөртүче тешләрнең ачылу киңлеге 87 ммнан 97 ммга үзгәртелә, һәм гадәти әйләнеш бу вакытта бөтенләй юк ителә.
Trackиңел аяк киеме озынлыгы озын булганлыктан, ул шулай ук йөргәндә роликларның сикерүенә китерә, бу аяк киеме полосасының тузуын тизләтә.Очыш полосасы 4 ммнан артканда, аны ремонтларга кирәк.
Trackиңел аяк киеменең белешмә өлешенең тузуы, нигездә, трекның тайпылуыннан, аяк киеменең каты деформациясеннән, ролик һәм юл тәгәрмәченең артык охшаган калтыравы аркасында килеп чыга.
Гадәттәге кырылган трек аяк киеме каты тузган яки машина йөртүче тәгәрмәче белән киелгән.
Trackиңел аяк киемен ремонтлау
Trackиңел аяк киеменең киеме нигездә ике өлештән тора: трассаның өслеге һәм трассаның тишеге.Ремонтлау бик гади.Магистраль тузганнан соң, трюк сугыла, һәм тирәнлеге 2 ~ 3 ммнан артмаганда, ул турыдан-туры өскә чыгарга һәм төзәтергә мөмкин.Кием тирән булганда, төрле зурлыктагы корыч барларны трюкларга конкрет шартлар буенча тутырырга, аннары һәр яктан эретеп ябыштырырга мөмкин.Тишек тишеге оригиналь зурлыкка һәм тартканнан соң оригиналь тишекнең үзәк торышына кайтарылырга тиеш.Моның өчен тузган тишекне кисегез, стандарт размерны куегыз, аннары аны 800 to кадәр җылытыгыз, аннары колак читен әйләндерегез.Кисемнең тышкы ягына ярым түгәрәк тимер тәлинкә өстәп, аны электр белән эретеп ябыштырыгыз.Шулай итеп ремонтланган аяк киеме 100 сменада дәвам итә ала.
Корычны аяк киеме өчен алыштырыгыз
Күзәтелгән машиналарның аяк киеме, гадәттә, йөз ел куллану тарихы булган югары марганец корычтан эшләнгән.Чөнки югары марганец корычның күренекле үзенчәлеге бар, ягъни тәэсир йогынтысы астында каты катыру кичерә, каты һәм киемгә чыдам булган өслек катламын ясый, шул ук вакытта эчке катылыгын һәм пластиклыгын саклый. катлам.Ләкин, югары марганец корыч трек аяк киеме буларак кулланыла, ул ярыклар, тешләр инверсия һәм куллану вакытында бозылу аркасында еш бозыла, һәм хезмәт вакыты түбән.Бу җитешсезлекне җиңәр өчен, эчке ресурсларга нигезләнгән һәм җитештерү җиңел булган аз эретелгән югары көчле корыч 30SiMnMoV (Ti) корыч эшләнде.Trackгары аяк марганец корычын алыштыру өчен уңышлы кулланылган.
эшкәртү ысуллары
Профильнең аяк киемен эшкәртү технологиясе, гадәттә: профиль кисү, бораулау (типү), җылылык белән эшкәртү, турайту, буяу һәм башка процессларны куллану;бульдозер эзе бер-ныгытылган, гомуми буяу төсе сары;Бу өч кабырга, буяу төсе кара.Профиль өчен сатып алынган материал, гадәттә, 25МнБ, һәм материалның соңгы җылылык эшкәртү катылыгы HB364 ~ 444.
Пост вакыты: 26-2022 август
