Экскаваторларның гомуми кимчелекләре турында сөйләшү

Экскаваторларның гомуми кимчелекләре турында сөйләшү

A. "Сикерү" сәбәпләре
(1) W4-60 тибындагы экскаватор тапшыру механизмының тапшыру механизмын кию механик күчү һәм тапшыру механизмын кабул итә.Бу тапшыру механизмы тотрыклы теш җиңендә күчәр өчен хәрәкәтләнүче теш җиңенә таяна һәм һәр җиһазның йөртүче җайланмалары белән тоташтырылган.күчүгә ирешү белән мәшгуль.Еш кына күчү процессында, югарыда телгә алынган тишек тешләренең соңгы йөзләре конус формасына җиңел төшәләр, бу эшкәртү эшләрен киметә һәм "сикерү җайланмалары" китерә.
2) selfз-үзеңне ябу механизмының эше бозыла.Тапшыруны "сикереп" тормас өчен, бу төр экскаватор the, Ⅲ һәм Ⅳ һәм Ⅴ приборларның вал валлары өстендәге тартма капка тишекләренә һәм Ⅰ һәм кире смена чыбыкларына урнаштырылган.Корыч туплар һәм чишмәләр бар, алар үз-үзен бикләү ролен башкара.Позицияләү һәм үз-үзеңне ябу ролен уйнаган язның эластиклыгы зәгыйфьләнгәндә яки өзелгәндә, үз-үзен бикләү механизмының үз-үзен ябу эше юкка чыкканчы кимиячәк, тапшыру “сикерергә” китерә.Шул ук вакытта, урнашкан корыч шар яки трубка валындагы трюк тузган булса, ул тапшыруны "сикерергә" дә китерергә мөмкин.
(3) Күчергеч җайланманы тиешенчә көйләү Бу төр экскаваторны тапшыру механик кул белән күчерү ысулын куллана.Әгәр смена рычагы, вертикаль күч, горизонталь күч һәм вертикаль урнаштыру винталары иркен булса, тапшыру шулай ук ​​"сикерергә" мөмкин.
(4) Тышкы йөкнең кинәт үзгәрүе Экскаваторның эш характеры һәм машинаның дизайны аркасында, тышкы йөкнең кинәт үзгәрүе дә аның "сикерүенә" китерәчәк.Surfaceл өслеге тигез булмаганда, машина аска таба бара яки машина йөртү маршруты дөрес булмаганда һәм тышкы йөк кинәт үзгәрә, йөкнең кинәт үзгәрүе тәгәрмәч һәм йөртүче вал аша тапшыруның тизлек җайланмаларында эшләячәк. җиһазландыру җайланмалары Оксаль ыргыту аркасында өзелү, тапшыруның "сикерүе".

(5) Дөрес булмаган эш ысулы Экскаватор тау өстендә йөргәндә (бигрәк тә аска таба), операция дөрес булмаса, ул шулай ук ​​тапшыруны "сикерергә" китерәчәк.

Б: Профилактик чаралар

.

(2) Техник хезмәт системасын катгый тормышка ашырыгыз һәм күчерүче җайланмага хезмәт күрсәтүне көчәйтегез.Смена җайланмасының рычаг системасы дөрес тоташмаганда, смена җайланмасының яхшы эшләвен тәэмин итү өчен вакытында көйләнергә тиеш.

3. үз-үзен бикләү механизмы яхшы хәлдә..

(4) Трансляцияне җыйганда, тапшыруның төрле өлешләренең дөрес көйләнүен һәм тиешенчә кысылуын тәэмин итү өчен, аны эш процедуралары нигезендә эшләргә кирәк.Зур төшү юлында машина йөртүче аска төшү чараларын үтәргә тиеш, һәм кагыйдәләрне бозмаска тиеш.

С: Ашыгыч ярдәм ысуллары
Экскаваторны йөртү процессы вакытында, тапшыру “сикерсә”, машинаны вакытында туктатырга (яки машина йөртүен дәвам итәргә), аннары сәбәбен табарга һәм хатаны бетерергә кирәк.Конкрет ысул:
(1) Тигез юлда йөргәндә "сикерү" булса, сез машинаны гадәти ябу ысулы буенча туктата аласыз, сәбәбен җентекләп табып, хатаны бетерә аласыз.

) ;әгәр дә төшү уңышсыз булса яки кабат килеп чыкса, "прибордан сикергәндә", машинаны пандус тукталышы таләпләренә туры китереп туктатыгыз, аннары проблемаларны чишегез.

3. машина тау төбенә кадәр йөрсен өчен.Тикшерү һәм проблемаларны чишү өчен машинаны кабат туктатыгыз.

әгәр "күтәрелү" һәм "тоту" уңышсыз булса яки "сикерү" кабат килеп чыкса (бу вакытта нейтраль), машина йөртүче двигатель тизлеген урта тизлектә контрольдә тота ала (двигательнең тукталуы өчен), "нокта тормозы" куллана. машинаны түбә төбенә слайд ясау, аннары проблемаларны чишү ысулы.

Әгәр дә "күтәрелеш", "тоту" уңышсыз булса, яки "сикерү" кабат килеп чыкса (бу юлы ул битараф), һәм машина кабат тау битендә.

(бу вакытта машина бик тиз тизлектә тау төбенә китәчәк "" Суга "),

сез тиз арада тукталыш таләпләре һәм таләпләре буенча тиз туктарга тиеш, аннары гаепне чыгарырга тиеш.

1: әйләнү операциясенең пилот басымы нормаль диапазондамы (нормаль пилот басымы 35КГтан югары);

2: Әйләнүче рельеф клапаны бозылган, әйләнүче рельеф басымы нормаль диапазондамы (ташу басымы: 280КГ);

Г: әйләнүче төп табак урынына күчерелгәнме, әйләнүче табакның кире язы бозылганмы?

Э: бүлү клапаны тузган һәм бозылган, әйләнүче двигательнең эчке агып китүенә китерә;

F: Насос тәне һәм әйләнүче двигательнең тузуы тузган һәм бозылган, двигательнең агып китүенә китерә;

G: әйләнү хәрәкәте әкрен булса һәм башка гамәлләр нормаль булса, гидротехник төп насосның һәм төп рельеф клапанының эшләмәвен искәртеп була;