WhatsApp Онлайн Чат!

Көндәлек бульдозерларны тоту өчен проблемаларны чишү ысуллары

Көндәлек бульдозерларны тоту өчен проблемаларны чишү ысуллары

Бульдозер машинасын көндәлек тоту өчен проблеманы чишү ысуллары

(1) Крейлер трекы тиешле киеренкелекне саклый

Әгәр дә киеренкелек артык зур булса, эшсез плейның язгы киеренкелеге трассада һәм трассада эш итә, кадакның тышкы түгәрәге һәм трассаның эчке түгәрәге югары экструзия стрессына дучар булды, һәм кадак һәм трек куаклары эш вакытында вакытыннан алда тузачак.Чишмәнең эластик көче шулай ук ​​эшсез валда һәм куак өстендә эш итә, нәтиҗәдә зур контакт стрессы барлыкка килә, бу эшсез куакны ярым түгәрәккә тартуны җиңеләйтә, һәм трасса җиңел сузыла, һәм ул механикны киметәчәк. тапшыру эффективлыгы һәм двигательнең прокатка һәм трек көченә җибәрү.

Әгәр дә трек киеренкелеге бик иркен булса, трек эшсез һәм роликтан җиңел аерылачак, һәм трек дөрес тигезләнүне югалтачак, бу йөгерү трассасының үзгәрүенә, кыйналуына һәм тәэсиренә китерәчәк, нәтиҗәдә эшченең гадәти булмаган киеменә китерәчәк. һәм ролик.

Тармак киеренкелеген көйләү, киеренке цилиндрның май тутыру ягына май өстәп яисә майны чыгару агызуыннан майны чыгарып, һәм һәр модельнең стандарт чистартуына нигезләнеп көйләнә.Трек сегментларының чокыры трек сегментлары җыелмасын алып ташларга кирәк булганда, саклагыч тәгәрмәч теш өслеге һәм трек куаклары шулай ук ​​гадәти булмаган тузачак.Иң борылган, артык тузган кадаклар һәм трек куаклары алыштырыла, трек уртак җыелмасы алыштырыла.

(2) Саклагызэшсезпозиция тигезләнгән

Эшченең туры килмәве сәяхәт механизмының бүтән өлешләренә җитди йогынты ясый, шуңа күрә эшсез белешмә тәлинкә белән трек рамкасы арасындагы аерманы көйләү - сәяхәт механизмының гомерен озайту өчен ачкыч.Көйләгәндә төзәтү өчен кулланма тәлинкә белән подшипник арасындагы савытны кулланыгыз.Әгәр дә аерма зур булса, савытны алыгыз;бушлык кечкенә булса, савытны арттырыгыз.Стандарт чистарту - 0,5 - 1,0 мм, рөхсәт ителгән максималь чистарту - 3.0 мм.

(3) trackл пинын борыгыз һәмкуакны эзләүтиешле вакытта

Трек пинның тузу процессы һәм трек куаклары вакытында трек мәйданы акрынлап озайтыла, нәтиҗәдә, тәгәрмәч тәгәрмәче белән трасса куаклары арасында начар катнашу барлыкка килә, нәтиҗәдә трассаның бозылуы һәм дискның теш өслегендә гадәти булмаган кием. тәгәрмәч.Йөрү механизмының гомерен кыскартырга.Тонны киеренкелекне көйләп торгызып булмый, дөрес трассаны алу өчен трассаны борырга һәм куакны эзләргә кирәк.Трек пины һәм трек куаклары борылган вакытны билгеләү өчен ике ысул бар;бер ысул - трек мәйданының 3 мм озынлыгын билгеләү;бүтән ысул - трассаның тышкы диаметры 3 мм кигән вакытны билгеләү.

(4) Болтларны һәм гайкаларны вакытында кысыгыз

Сәяхәт механизмының болтлары буш булганда, алар җиңел өзелә яки юкка чыга, бу берничә уңышсызлык китерә.Көндәлек хезмәт күрсәтү өчен түбәндәге болтлар тикшерелергә тиеш: таяныч роликның монтаж болтлары һәм таяныч роликлары, двигатель тәгәрмәченең теш блокының монтаж болтлары, аяк киеменең монтаж болтлары, ролик сакчы тәлинкәсенең монтаж болтлары, һәм диагональ кашык башының монтаж болтлары.Төп болтларның кысу моменты өчен һәр модельнең күрсәтмә кулланмасына мөрәҗәгать итегез.

(5) Вакытында майлау

Сәяхәт механизмын майлау бик мөһим.Күпчелек роликлар "яндырыла" һәм нефть агып чыкканлыктан түләү табылмый.Гадәттә түбәндәге 5 урын нефть агып чыгарга мөмкин дип санала: саклаучы боҗра белән вал арасындагы начар яки бозылган О-боҗра аркасында, саклау боҗрасы һәм валның тышкы ягыннан нефть агып чыга;Йөзүче мөһер боҗрасы яки O-боҗрасы җитешсезлеге аркасында Нефть боҗраның тышкы ягы белән роликлар арасына агып чыга (роликлар, роликлар, йөртүче тәгәрмәчләр);роликлар арасындагы О-боҗраның начар булуы аркасында (роликлар, роликлар, йөртүче тәгәрмәчләр) һәм куаклар, куаклардан һәм Роликлар арасындагы Нефть агып чыкканнан;тутыру тутыргычында нефть агып чыга, яисә конус вагоны белән мөһерләнгән урындык тишегенә зыян килә.Начар O-боҗралар аркасында каплау белән ролик арасында нефть агып чыга.Шуңа күрә сез югарыда күрсәтелгән өлешләрне гадәти вакытта тикшерүгә игътибар итергә тиеш, һәм аларны һәр өлешнең майлау циклы буенча регуляр рәвештә өстәргә һәм алыштырырга тиеш.

(6) Ярыкларны тикшерегез

Магистраль системасының ярыкларын вакытында тикшерергә, эретеп ябыштыруны ремонтлау һәм ныгыту вакытында башкарылырга тиеш.

ДОЗЕР УНДЕРКАРИЯ


Пост вакыты: июнь-05-2022