Экскаваторның вагон өлешләрен ничек сакларга?

Экскаваторның вагон өлешләрен ничек сакларга?Дүрт тәгәрмәчле каешны дөрес тоту ысулы
Экскаватор роликлары май агып чыга, таянычлар ватыла, тарткычның тыгызлыгы туры килми, читкә тайпылу җиңел.Болар барысы да экскаваторның дүрт тәгәрмәчле өлкәсе белән бәйле.

Дүрт тәгәрмәчле мәйдан экскаваторның эшләве һәм йөреше белән турыдан-туры бәйле.Экскаваторның тиз йөрүе һәм хәрәкәтләнүе өчен, дөрес хезмәт күрсәтү һәм хезмәт күрсәтү төп.Мин монда дүрт тәгәрмәчле каеш белән тәэмин итү ысуллары турында кечкенә тәкъдимнәр бирәм, кулланучыларга ярдәм күрсәтермен дип.

1. Роликны күзәтегез
Эш барышында роликларны пычрак суга батырмаска тырышыгыз.Эш көн саен тәмамланганнан соң, бер яклы тартма булышырга тиеш, һәм хәрәкәт итүче двигатель крейлердагы пычрак, шагыл һәм башка калдыкларны селкетергә тиеш.Кышкы төзелештә ролик коры булырга тиеш, чөнки роликның тышкы тәгәрмәче белән вал арасында йөзүче мөһер бар.Әгәр дә су булса, ул төнлә боз барлыкка китерәчәк.Икенче көнне экскаватор күчерелгәч, мөһер һәм боз бозылачак.Сызу нефтьнең агып китүенә китерә.Роликларның зарарлыгы күп уңышсызлыкларга китерәчәк, мәсәлән, йөрүдән тайпылу, йөрү зәгыйфьлеге һ.б.

2, ташучы ролик
Оператор тәгәрмәче X рамкасы өстендә урнашкан, һәм аның функциясе чылбыр тимер юлның сызыклы хәрәкәтен саклау.Әгәр дә йөртүче тәгәрмәче бозылган булса, трассалар чылбыры туры сызыкны саклап кала алмас.Майлау мае берьюлы терәккә кертелә.Әгәр дә нефть агып чыкса, аны яңасы белән алыштырырга мөмкин.Эш барышында, роликны пычрак суга батырмаска тырышыгыз.Артык пычрак һәм шагыл эшсез роликларның әйләнүенә комачаулый.

3. Идлер
Белешмә тәгәрмәч X рамның алгы өлешендә урнашкан, ул руль тәгәрмәченнән һәм X рамка эчендә урнаштырылган киеренкелектән тора.Эшләү һәм йөрү барышында, юл чылбырын алда саклагыз, бу чылбыр тимер юлның гадәти булмаган киеменнән сакланырга мөмкин, һәм киеренке чишмә шулай ук ​​эш вакытында юл өслегенә китергән тәэсирне үзләштерә һәм тузуны һәм тузуны киметә ала.

4) Спрокет
Машина йөртү тәгәрмәче X рамның артында урнашкан, чөнки ул турыдан-туры X рамкасына куелган һәм шок сеңдерү функциясе юк.Әгәр дә йөртүче тәгәрмәч фронтта йөрсә, ул йөртү боҗрасы һәм чылбырлы тимер юлда гадәти булмаган кием китереп чыгармыйча, X рамкасына тискәре йогынты ясый.X рамкасында иртә ярылу кебек проблемалар булырга мөмкин.Сәяхәт моторы сакчы тәлинкәсе моторны саклый ала.Шул ук вакытта эчке космоска кайбер туфрак һәм шагыл кертеләчәк, алар сәяхәт моторының май торбасын киячәк.Туфрактагы дым нефть торбасының буыннарын бозачак, шуңа күрә сакчы тәлинкәсе даими ачылырга тиеш.Эчтәге пычракны чистарт.

5. Кроллер яки трек чылбыры
Тарткыч, нигездә, кроль аяк киеме һәм чылбыр бәйләнешеннән тора, һәм кроль аяк киеме стандарт тәлинкәгә һәм киңәйтү тәлинкәсенә бүленә.Стандарт тәлинкәләр җир эшкәртү шартларында, киңәйтү тәлинкәләре дым шартларында кулланыла.
Trackиңел аяк киеме шахтада иң җитди.Йөргәндә шагыл кайвакыт ике аяк киеме арасына кереп калачак.Groundир белән контактка кергәч, ике аяк киеме кысылачак, һәм аяк киеме җиңел генә иеләчәк.Деформация һәм озак йөрү шулай ук ​​трек аяк киеменең болтларында ярылу проблемаларына китерәчәк.
Чылбыр элемтәсе йөртүче боҗралы җайланмалар белән контактта һәм әйләнү өчен боҗра белән идарә ителә.Трекның артык киеренкелеге чылбыр бәйләнешенең, боҗраларның һәм эшсез плейның иртә тузуына китерәчәк.
Шуңа күрә, төрле юл шартлары буенча, тарткычның киеренкелеген көйләргә кирәк.