Төзелеш техникасының вагон өлешләре өчен аяк киеме

Төзелеш техникасының вагон өлешләре өчен аяк киеме

The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.

Аяк киеме - төзелеш техникасының вагон өлешләренең берсе һәм кулланылган төзелеш техникасының зәгыйфь өлеше.Экскаватор, бульдозер, крейлер краннары, павильон кебек төзелеш техникасында еш кулланыла.

Trackиңел аяк киеменең структурасы

Гадәттә кулланыла торган трек аяк киеме җир асты формасы буенча классификацияләнә, өч төр кабырга, өч кабырга һәм яссы төб бар, һәм аларның кайберләре өчпочмаклы аяк киемен дә кулланалар.Бер-ныгытылган трек аяк киеме, нигездә, бульдозерлар һәм тракторлар өчен кулланыла, чөнки бу төр техника трек аяк киеменең эшләгәндә тарту көченең югары булуын таләп итә.Ләкин ул экскаваторларда бик сирәк кулланыла.Бу төр аяк киеме экскаватор бораулагыч рамка белән җиһазландырылганда яки зур горизонталь ыргыту таләп иткәндә кулланыла.Баладан борылганда югарырак тарту таләп ителә, шуңа күрә югарырак тартма сызыгы (яисә крейлер спуры) кроль барлары арасындагы туфракны (яки җирне) кысып, экскаваторның хәрәкәтенә тәэсир итәчәк.

Корыч трассаны икегә бүлеп була: экскаватор тәлинкәләре һәм бульдозер тәлинкәләре.Бу икесе чимал буларак корычны кулланып, иң еш кулланыла.Аннары бульдозерлар кулланган дымлы идән бар, гадәттә “өчпочмак тәлинкәләр” дип аталган, алар тәлинкәләр.Кастинг плитәсенең тагын бер төре крейлер краннарында кулланыла.Бу плитаның авырлыгы дистәләрчә килограмм кебек, йөзләгән килограммга кадәр.

Аяк киеменең максаты

Күпчелек экскаваторлар өч ныгытылган трек аяк киемен кулланалар, ә кайберләре яссы аскы аяк киемен кулланалар.Өч ныгытылган трек аяк киемен эшләгәндә, башта контакт басымын һәм кирәкле ябышуны тәэмин итү өчен трекны ныгыту белән җир арасындагы туфрак сыйдырышлыгын табыгыз.икенчедән, трек аяк киеме бөкләнү көче һәм абразиягә каршы торырга тиеш.Өч кабыргадан торган аяк киемендә гадәттә ике пычрак чистарту тишеге бар.Аяк киеме йөртүче тәгәрмәче / драйвер әйләнәсе тирәсендә әйләнгәч, чылбыр трассасындагы эремчек тиш тешләре ярдәмендә автоматик рәвештә чистартылырга мөмкин, шуңа күрә пычракны чыгару тишеге трек аяк киемен төзәтүче ике винт тишек арасында булырга тиеш. чылбыр юлында.

Сазлыкларда яки ферма җирләрендә кулланыла торган крейлер йөртү җайланмалары өчен, җир өслеген саклау һәм борылышка каршы торуны киметү өчен, киңәйтелгән тартмалар һәм яссы асты тартмалар куллану дөресрәк.Trackл чылбыры теләсә нинди позициядә булганда (җир асты, машина йөртүче һәм әйләнү тәгәрмәче / әйләнү, һәм өске асылмалы позицияне кертеп), күрше трек аяк киеме таш уртасында тотылмас һәм сәбәп булыр. артык стресс.Дистанция бик төгәл көйләнгән, тиешле формадагы иреннәр эшләнергә тиеш.Эрен иреннең функциясе - трек аяк киемен бер-берсенә якын итү, ахырга кадәр тоташтыручы каеш булдыру.Trackиңел аяк киеме бер үк юнәлештә эзлекле урнаштырылырга тиеш.Trackлның чокыры кечерәк булса, машина йөртүче белән идарә итү тәгәрмәче / эшче арасында йөргәндә трек чылбырының күтәрелүе кечерәк.Шул рәвешле, йөгерү бердәмлеге яхшы, тартма чылбырының киеме түбән, йөргәндә йөртү эффективлыгы югары.Ләкин минималь тон бәясе машина авырлыгына һәм крейлер чылбырының санына карап билгеле булырга тиеш.Trackиңел аяк киемен урнаштыру өчен ике рәт чылбыр рельсындагы тишек аралыгы, гадәттә, аяк киемен төрле җир басымы белән алыштыру өчен зуррак булырга тиеш.Сазлыкта кулланылган җәяүле җайланма бик киң аяк киеме һәм трек өслеген таләп итә.Бу төр ультрак киң аяк киеме кайвакыт югары бөкләнү стрессына ия.Мисал өчен, экскаватор калдык агач тамырлары белән кушылган җирдә эшләгәндә, машинаның авыр өлеше тамырлар ярдәмендә билгеле бер аяк киеменә төшкәнгә, трек аяк киеме бик югары бөкләнү стрессын тудыра, бу трекка тәэсир итә һәм такта тормышы.Trackиңел аяк киеменең җимерелүен һәм бөкләнүен булдырмас өчен, бүлек коэффициенты һәм бөкләнү көче яхшыртылырга тиеш.Бүлек коэффициентын арттыру өчен, сез трассаларның биеклеген арттырырга тиеш, ләкин бу борылыш каршылыгын сизелерлек арттырачак һәм экскаваторның маневрына тәэсир итәчәк.Шуңа күрә корыч роликлы буш трек аяк киеме сазлык өчен 700 ммнан артык киңлектә йөрү җайланмалары өчен кулланылырга тиеш.Сазлыкта кулланылган кроль аяк киеменең ике очының күбесе тау почмакларында ясалган, шулай итеп җир өслеген саклау, борылышка каршы торуны киметү, һәм каты җирдә йөргәндә, ярдәм кулының кыскартылуы. кыр белән йөртелгән бөкләнү мизгелен киметә ала.

800 ммнан артык киңлектәге аяк киеме булган экскаваторлар нигездә сазлыкларда кулланыла һәм гомуми очракларда кулланылырга тиеш түгел.Зурайтылган һәм озын тартма йөртү җайланмалары булган экскаваторлар торба инженериясе өчен аеруча яраклы.

Эшкәртү ысуллары

Профильнең аяк киемен эшкәртү технологиясе, гадәттә: профиль кисү, бораулау (типү), җылылык белән эшкәртү, турайту, буяу һәм башка процессларны куллану;бульдозер эзе бер-ныгытылган, гомуми буяу төсе сары;экскаватор тактасы гомуми Бу өч катлы һәм буяу төсе кара.Профиль өчен сатып алынган материал, гадәттә, 25МнБ, һәм материалның соңгы җылылык эшкәртү катылыгы HB364 ~ 444.

QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.